銷售表現不佳
根據最新報導，特斯拉（Tesla）在中國的銷售量於10月降至26,006輛，創下三年來的新低，顯示出該美國電動車製造商在競爭激烈的市場中面臨需求疲軟的挑戰。與去年同期相比，銷售量下降了35.8%，而9月的銷售量為71,525輛，當時特斯拉剛開始交付其最新的Model Y L，這是一款長軸距且可容納六人的版本。儘管如此，特斯拉在中國製造的車輛出口量卻上升至35,491輛，為兩年來的最高水平。
特斯拉在中國的電動車市場佔有率在10月降至3.2%，較9月的8.7%大幅下滑，這是超過三年來的最低點。特斯拉在全球最大的汽車市場的表現不佳，與其在德國、西班牙、荷蘭及北歐等歐洲國家的銷售情況相似，顯示出該公司在這些地區也面臨困難。中國的整體汽車銷售在10月預期內下滑，主要是因為消費者信心減弱，政府補貼和稅收減免的減少。
股東對馬斯克的信心
在11月6日的股東大會上，特斯拉股東對馬斯克的未來計畫表達了強烈的支持，批准了一項可能使馬斯克成為萬億富翁的薪酬計畫。這項計畫的批准顯示出股東對馬斯克的“戰時CEO”風格的信心，並認為特斯拉的下一階段將不僅限於電動車，而是轉向人工智慧（AI）和機器人技術。根據報導，約75%的股東支持這項計畫，這將使馬斯克在未來十年內獲得高達1萬億美元的股票獎勵。
這項薪酬計畫的關鍵條件包括12個分期支付，總價值約8780億美元，並與特斯拉的市值和業績目標掛鉤。馬斯克的目標包括將市值提升至2萬億至8.5萬億美元，交付2000萬輛車輛，以及實現100萬輛無人駕駛出租車和Optimus機器人的生產。
AI與自動駕駛的未來
分析師指出，特斯拉的未來將依賴於AI和自動駕駛技術的發展。特斯拉管理層已確認，無人駕駛出租車網絡將擴展至拉斯維加斯、菲尼克斯、達拉斯、休斯頓和邁阿密，並計劃在年底前在奧斯汀啟動全自動駕駛業務，前提是獲得監管批准。此外，特斯拉的Optimus機器人也在快速進展中，預計到2025年將有數千個單位投入工廠使用。
儘管特斯拉在AI和自動駕駛領域的潛力巨大，但仍面臨監管和執行的挑戰。分析師對特斯拉是否應該獲得“科技型”估值的看法存在分歧，未來的發展仍需密切關注。